По данным компании, продажи в октябре выросли на 14 процентов по сравнению с сентябрем и на 2 процента относительно октября 2007 года. AUTO-Consulting не приводит абсолютных цифр.

"После запрета досрочного снятия депозитов и стремительной девальвации гривны покупатели метнулись в автосалоны и скупили почти все, что было номинировано в гривне по прежнему курсу", - говорится в сообщении аналитиков.

"Неплохо продавалась даже настоящая экзотика - очевидно, покупатели решили делать себе самые немыслимые подарки, подсознательно чувствуя мрачное будущее", - добавляют эксперты.

Глобальный финансовый кризис стал причиной изъятия населением депозитов из украинских банков, что заставило центральный банк "заморозить" вклады и резко ужесточить условия кредитования. Курс гривны резко снизился.

В соседней России продажи в прошлом месяце составили 232.000 единиц, что на 1 процент меньше чем в октябре 2007 года.

"Всего за 10 месяцев 2008 года в России продано 2,38 миллиона новых легковых автомобилей. Благодаря росту, который наблюдался в первой половине года, общая цифра за 10 месяцев оказалась на 23 процента выше прошлогоднего показателя", - отмечает компания.

Аналитики пока не прогнозируют дальнейшего развития рынка продаж новых автомобилей на Украине, однако ассоциация автоимпортеров ВААИД ожидает в 2009 году снижения украинского автомобильного рынка до 380.000 единиц, что на 40 процентов ниже прогноза на 2008 год.

Объем продаж новых автомобилей на Украине в 2007 году вырос на 46 процентов до 542.000 единиц с 371.000 в 2006 году. В 2006 году рост продаж составлял 40 процентов.

По данным Госкомстата, производство новых автомобилей на Украине в октябре 2008 года составило 30.700 единиц, что на почти 25 процентов ниже показателя октября 2007 года и на 18,2 процента ниже уровня сентября.

В 2007 году производство легковых автомобилей выросло на 42,2 процента до 380.000 единиц про сравнению с 267.000 произведенных в 2007 году.

Украина, в основном, производит автомобили методом крупно- и мелкоузловой сборки.

На протяжении последних нескольких недель представители автомобильной отрасли Украины заявляли, что глобальный финансовый кризис и резкое снижение выданных на покупку машин кредитов привели к существенному падению спроса на автомобили и они вынуждены сокращать планы производства.

Местные производители требуют, чтобы правительство и парламент ввели высокие ограничительные пошлины на импорт новых автомобилей и предоставили преференции украинским компаниям.

banker.ua